輸油臂系統(tǒng)是安裝在碼頭或浮碼頭上用于碼頭與槽船管道之間傳輸液相和氣相介質(zhì)的專用設(shè)備。輸油臂在未與槽船對接，即空載時(shí)，在任意位置上均處于平衡狀態(tài)。 輸油臂系統(tǒng)由輸油臂本體、電氣控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)三部分組成。其中輸油臂本體由下列部分組成：

　　立柱是支承輸油臂的垂直結(jié)構(gòu)件，通過立柱下端底板上的螺栓孔可以將輸油臂安裝在碼頭或浮碼頭基礎(chǔ)上。

　　轉(zhuǎn)軸箱為聯(lián)接立柱與支承箱的部件，于立柱和支承箱之間安裝回轉(zhuǎn)支承，便于輸油臂的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。按照等強(qiáng)度梁原理設(shè)計(jì)的一種封閉結(jié)構(gòu)件，大大提高了輸油臂的剛度，改善了介質(zhì)管線和旋轉(zhuǎn)接頭的受力狀況。

　　工藝管線由外臂管、內(nèi)臂管、立柱管、旋轉(zhuǎn)接頭、法蘭及管件組成，是介質(zhì)的通道。位于外臂端部由三個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭和彎管構(gòu)成的部件，適應(yīng)槽船的顛簸、搖擺和側(cè)傾；三維接頭接船法蘭上安裝快速聯(lián)接器可以實(shí)現(xiàn)與槽船法蘭的迅速對接，絕緣法蘭安裝在豎直位置，防止產(chǎn)生漂移電流并使船體與岸隔絕。

　　由上繩輪、下繩輪及鋼絲繩組成，實(shí)現(xiàn)外臂與配重之間平衡負(fù)載的傳遞。輸油臂配備四套液壓組件，分別驅(qū)動(dòng)內(nèi)臂、外臂和水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以及驅(qū)動(dòng)輸油臂與槽船在緊急情況下快速脫離。液壓缸可通過液壓總站或與主控箱聯(lián)。